宮島連絡船 番外編
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| （ ）は、乗車車両の車号です |
| 鉄道の乗りつぶし であるから、航路は含まれない。 にもかかわらず、多くの乗りつぶし派にとって、鉄道連絡船には一応乗っておくというのがデファクトスタンダードである。 従って、宮島連絡船に乗船することとした。 宮島航路はすでに乗船しているが、ＪＲ西日本が宮島連絡船事業を分離し設立した 「ＪＲ西日本宮島フェリー」 が２００９年４月１日より営業を開始したため、今回あらためて乗船することとした。２００９年春に宮島を訪れたがその時は、宮島松大汽船を利用したため今回乗船する。 |
２０１３年４月２日 エースＪＴＢ フリープラン のぞみ号スペシャルを申込む。新幹線は、片道あたり３８００円加算でグリーン車に変更した。 きっぷは、よくある、契約乗車票です。あまりツアーを利用しない私にとっては珍しく感じます。 なお、旅行開始日の４月１９日から、ひろしま菓子博２０１３が始まるため、広島駅周辺のホテルは予約できず、グランドプリンスホテル広島 をチョイスしました。
**２０１３年４月１９日（金）** 曇りのち晴れ 品川 ７：３７発 のぞみ１１号  広島 １１：３０着広島 １１：４９発 宮島口 １２：１６着品川駅から、のぞみ号に乗車する（775-1006）。車両は、２月８日よりデビューした、N700系1000番台（N700A）である。 N700Aの「A」は、「進歩」を意味する「Advanced」の略 ＪＲ東海のサイトによると、N700Aは、 「中央締結ブレーキディスク」を採用し、従来に比べ高いブレーキ力を実現。地震等の災害時には「地震ブレーキ」により停止距離を短縮します。また、新幹線で初採用となる全台車の状態を常時監視する「台車振動検知システム」やATC信号に沿って、より安定した運転を実現する「定速走行装置」により、さらなる安全性・信頼性を高めています 品川を発車後、早速弁当を食す、連合いは、Suicaのペンギン弁当 である。風呂敷欲しさに購入したのは言うまでもない。
約４時間で広島駅に到着。途中下車をする。新幹線口を出たところの、スワロートラベル内にグランドプリンスホテルのウエルカムカウンターがあり、荷物を預けておくとホテルまで届けてくれるのである。荷物を預け、宮島口へと向かう（クハ114-3006）。途中、広島電鉄と並走したりし宮島口駅に到着。 初めて、宮島を訪れたのは、１９９１年５月１８日である。 その時は、宮島に到着後、厳島神社へも参拝せず、すぐに宮島口へと戻っている。岡山へと移動し、廃止直前の同和鉱業片上鉄道（１９９１年７月１日廃止）に乗車している。
次は、２００３年７月１２日である。その時は宮島へは渡っていない。宮島競艇場で入手できるきっぷ欲しさに競艇場を訪れている。
その後、最初に記したとおり、２００９年５月２８日に訪れている。その際は、厳島神社に参拝している。 宮島口 １２：２６発 宮島 １２：３８着宮島口駅から、すぐに宮島口桟橋へと向かう。 今回目的の、みやじま丸に乗船する。なお、ＪＲ西日本宮島フェリーの宮島行は、大鳥居に接近するというのが売りである。ということで、右舷側に陣取ります。海もおだやかで、心地良いです。やがて鳥居が少しずつ大きく見えて来て、その後、取り舵を取り、宮島に到着です。
宮島に上陸し、まずは昼食です。表参道商店街を歩き店を選びます。牡蠣にするかあなごめしにするか迷いましたが、あなごめしに決め、いな忠という店で 食します。あなごめし1700円也です。 昼食の後、一旦海岸沿いに出て厳島神社へ向かいます。残念ながら、境内までは潮が満ちてませんでした。
厳島神社参拝後、続いて隣の大巌寺に参拝。 プリンスホテルへ行く船の出航時刻（最終便１７時発）まで時間があるので、ロープウェイに乗ることにします。乗り場へ向かう途中、岩村もみじ屋で、もみじまんじゅうをいただきます。１個７５円也。温かくて、おいしくいただきました。 坂道を登り、紅葉谷公園を歩き宮島ロープウェーの乗り場に到着。 紅葉谷 １４：４４発 １４：５５着 榧谷 １５：０２発 獅子岩 １５：０５着獅子岩 １５：０２発 １５：０５着 榧谷 １５：３８発 紅葉谷 １５：４９着宮島 １７：００発 グランドプリンスホテル広島
紅葉谷駅からロープウェイに乗る。循環式のため待たずに乗車。やがて山下側に瀬戸内海が見えてきます。ゆっくり揺られながら榧谷駅に到着。結構長く感じられました。ここで、獅子岩線に乗換。次のロープウェイは交走式のため発車までしばらく待ちます。ロープウェイが動き出すと進行左側に瀬戸内海が見えてきます。そして５分程で獅子岩駅に到着しました。 とてもに眺めも良かったので、宮島観光で時間に余裕のある方は、ロープウェイに足を延ばす事をお勧めします。 循環式 ロープに吊り下げられた２つ以上の搬器（小型）が、ロープ自体が動くことによって循環する方式。一定の間隔で出発していきます。 リフトのイメージです。一方通行でぐるっと回っています。 常に運転しているため、オフシーズンには空のゴンドラも多数発生してしまいます。 代表例 箱根ロープウェイ 谷川岳ロープウェイ 交走式 ケーブルカーのように、２台の搬器（大型が多く大量の乗客の輸送可）がつるべ式に動く方式（山頂と山麓を交互に往復する方式）。 同じ搬器が同じ側の経路を走ります。 減便、増便、運休が自由にできる。が、多客時は待ち時間が長くなることも。 函館山ロープウェイ 駒ヶ岳ロープウェイ 雲仙ロープウェイ
宮島からグランドプリンスホテル広島へは船で向かいます。広島港行が途中、グランドプリンスホテル広島に立ち寄ります。 瀬戸内シーライン株式会社の高速船航路です。 今回のツアーの特典として、ホテルチェックイン時にタクシー券を頂いたので併せて紹介しておきます。
グランドプリンスホテル広島 泊 **２０１３年４月２０日（土）** 曇りのち雨 タクシー 広島駅 ８：０１発 原爆ドーム前 ８：１５着広島バスセンター バス １０：４５発 錦帯橋城山山麓 １２：２０ １２：２３ 山頂 １３：００ １３：０３ 城山山麓錦帯橋 バス 岩国駅 広島 １５：１１着広島 １７：００発 のぞみ138号 品川 ２０：５６着タクシーで広島駅に向かい。コインロッカーに荷物を預け、広島電鉄に乗車（3903B）し原爆ドーム前電停へ。 平和資料館を訪れ、その後、広島バスセンターから錦帯橋を目指す。 乗車券を購入し錦帯橋へのバス乗り場へ移動します。ちょうどそこから、大勢の人々でごった返しているひろしま菓子博の会場が見えました。 防長交通の交通局（岩国）行のバスに乗車します。バスセンターからの乗客は我々を含め僅か４名、路線存続が気になります。 途中渋滞もなくバスは１時間弱で錦帯橋に到着しました。 バスを降車後、錦帯橋の入橋券を購入します。ロープウェーの往復利用、岩国城の入場ができるセット券を選択します。 ゆっくり橋上を歩き、橋を渡りおえた頃、雨が降ってきました。急いで、ロープウェーの山麓駅へ向かいます。駅に到着したもののロープウェイの発車まで時間があるので、すぐ近くの白蛇観覧所で白蛇を見ました。再び駅へ戻り、しばらくしてロープウェイに乗り込みました。 山頂駅へ到着後、岩国城を見学し、雨が降っていたためすぐに、山麓駅へと戻りました。橋の手前の佐々木屋小次郎商店で昼食を取り錦帯橋を後にしました。 錦帯橋での観光は、錦帯橋自体は、橋だけですので、２～３分で渡っておしまいです。橋マニアではない限り時間を持て余します。 したがって、岩国城まで足を延ばす事をお勧めします。但し、岩国城が見るべき城かというと強く肯定はできませんのであしからず。 バスで岩国駅へ出て、広島駅へ戻り新幹線（775-64）で帰路へ着きました。
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