SL敦賀きらめき号と名古屋乗りつぶし
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| （ ）は、乗車車両の車号です |
| １０月１６日〜１７日に、福井県の敦賀−敦賀港に旅客列車が運転されるということで、早速きっぷを手配し乗車してきました。この区間は貨物線のため、旅客列車はめったに走らず、運行される時はぜひ乗車しようと考えていました。 この線区は、通称敦賀港線と呼ばれているが、正式には北陸本線の支線である。 併せて、名古屋地区の新線も乗りつぶすこととしました。ちなみに、中部国際空港・愛知万博に向け新線開業が続きます。 |
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今回の目的地
**２００４年１０月１６日（土）** 晴れ 新横浜 ９：５３発 ひかり307号  １１：５１着 米原 １１：５８発 しらさぎ53号 敦賀 １２：２７着敦賀 １３：１９発 ＳＬ敦賀きらめき３号 敦賀港 １３：２７着敦賀港 １４：３９発 ＳＬ敦賀きらめき５号 敦賀 １４：４９着新横浜からひかり３０７号（315-9）に乗車し、米原で北陸本線へと乗り換える。しらさぎ５３号（サハ682-2210）で敦賀で下車。ちなみに、しらさぎ号の指定券は乗継割引のため６２０円であった。 |
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 今回、敦賀から敦賀港への臨時列車は、平成18年に開業を予定している敦賀直流化事業のプレイベントとして、蒸気機関車で牽引される。私としては、乗りつぶしが目的なので、ＳＬでなくても構わない、逆にＳＬでない方が空いてそうで在り難いくらいである。敦賀に来るにあたって、横浜市内から敦賀港行の乗車券を使用しているが、敦賀駅で、敦賀港までの乗車券１４０円を購入する。なお、敦賀から一番近い隣接駅西敦賀までは１８０円のため、券売機では買えず、みどりの窓口での購入となる。 |
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| ホームに上がり、ＳＬ敦賀きらめき２号を出迎える。満員の乗客を降ろし、機関車を付け替える。写真を何枚か撮り、ＳＬ敦賀きらめき３号の車内へと乗り込む。（スハフ12 155）座席には、敦賀観光のチラシと記念乗車証が入った袋が置いてある。 列車は、敦賀を発車し、北陸本線と別れる。そして、民家のそばをゆっくりと進む。窓の外には、手を振っている人やカメラを手にした人が見受けられる。そして、敦賀港へと到着。ドアの位置を仮設の階段に合わせドア開放。８分間の旅が終わる。 なお、敦賀港では、SL敦賀きらめき号運転期間中に、「つるが観光物産フェア2004」「若狭路もてなし「食」フェアｉｎつるが」のイベントが催されており、ほとんどの乗客がそちらへと向かったが（他に行くところがない）、それでも、私を含め数多くの者が、駅付近で１時間後の折返しの発車を待つ。 やがて、発車時刻となり、列車は敦賀を目指す。（オハ12 345）ターンテーブルがないため、機関車は後ろ向きでの運転となる。そして、敦賀に到着し、名古屋へと向かうこととした。
敦賀 １５：０４発 １５：５７着 米原 １６：０５発 こだま422号 名古屋 １６：３１着名古屋 １６：４２発 １６：５４着 大曽根 １７：０３発 新瑞橋 １６：２３着新瑞橋 １７：３２発 栄 １８：０９着敦賀からは、ちょうど良い特急がないため、普通列車で米原を目指す。車内は、ＳＬ車内で配られた袋を持った乗客でほぼ満席。（モハ418-6）米原の新幹線ホームで弁当を買い名古屋へ到着。（325-752） 今日は、地下鉄の名古屋大学−新瑞橋を乗車することにする。１０月６日のこの区間の開業により、名城線は環状線となったわけであるが、ちなみに行先は、右回り、左回りである。 名古屋から、まずはＪＲで大曽根へ向かう。そこで、地下鉄へと乗り換える。名城線の右回り電車がやって来る。車内は満員である。（2536）今日は、日本シリーズが開催されるためである。当然、次のナゴヤドーム前矢田駅で車内はガラガラとなる。その後、名古屋大学に着き、いよいよここから乗りつぶしが始まる、といっても地下区間なので、景色は今までと変わらないのであるが。そして１０分程で新瑞橋に到着。本日の乗りつぶしは終了となる。 **２００４年１０月１７日（日）** 晴れ 名古屋 １２：４５発 １３：０９着 金城ふ頭 １３：４４発 名古屋 １４：０７着名古屋 １４：４４発 のぞみ176号 新横浜 １６：０６着本日は、あおなみ線に乗車する。あおなみ線名古屋駅はＪＲに隣接しているのだが、少しわかりにくいところにある。あおなみ線の改札を通りホームへと上がる。ホームには、ホーム柵が設置されている。１２時４５分に列車は（1302）発車し、右へカーブ。左には更地が広がる。まもなく、ささしまライブに到着する。 車内は、満席である。開業後、まだ２週間ということで、ほとんどが、この鉄道目当ての乗客のようである。 車窓右には、車両区が広がり、その後、近鉄線が右へと別れていく。小本からは住宅地の中を進む。次の荒子では、幾人かが下車をした。 南荒子では、数多くのコンテナが見られ、その後、荒子川公園を過ぎ国道２３号線をアンダークロス。ここからは、工場が多くなる。稲永を過ぎると左に遠く海が見られる。野跡からは、はっきり海が広がる。やがて、眼の上に名港中央大橋が迫り、金城ふ頭に到着。 |
