完乗後も、すぐに乗りつぶし


２００３年１１月１８日〜２００４年２月１３日

２００３年９月２５日、完全踏破が終わったが、新規開業が続く、従って、開業路線の乗車を続ける。
　
えちぜん鉄道 永平寺口−勝山　16.9キロ 2001年6月25日から運休中の路線　営業再開
乗車日　２００３年１１月１８日　　福井　１１：３０ 　勝山 １２：２５
永平寺口−勝山　営業再開のため、９月５日に引き続き、えちぜん鉄道を訪れる
勝山駅駅名表示板
６００１ 勝山駅
福井駅より乗車、残念ながらアテンダントのお嬢さんは福井口まで、55分で終点勝山に到着。
2000年12月、2001年6月の列車衝突事故以降、列車運行停止
福井県と沿線市町村による第三セクター　えちぜん鉄道が、京福電気鉄道より譲受により10月19日営業再開、福井−永平寺口　福井口−西長田は７月20日に、西長田−三国港は８月10日に既に営業再開(実際の運行開始日はそれぞれの前日から）

名古屋市 砂田橋−名古屋大学　4.5キロ ２００３年１２月１３日開業
乗車日　２００３年１２月３０日　　大曽根　１０：１３　　名古屋大学　１０：２４
2001年6月9日に、大曽根−砂田橋を乗車　今回、砂田橋−名古屋大学開業により名古屋を訪れた
名古屋大学駅 日車ゆめステ−ション
名古屋からＪＲで大曽根へ、ここから地下鉄に乗車。あっという間の乗りつぶし。
せっかく名古屋に来たのだから、１８日にオープンした日車ゆめステ−ションを訪れる。栄駅で、開業記念のユリカを購入し帰路へ着く
地下鉄４号線名古屋大学-新瑞橋は、２００４年度開業予定　営業中の路線　名古屋大学−大曽根−金山−新瑞橋と一体となって環状線を形成する。

南武線
東海道本線


常磐線		 新鶴見(信)−尻手　　　1.5キロ
浜川崎−東京貨物ターミナル 　12.9キロ
八丁畷−鶴見　　　　　　2.3キロ
鶴見−東高島　　　　　　5.6キロ　　　　
田端−三河島　　　　　　1.6キロ		 ＪＲ東日本の路線(貨物線)
旅客営業は行っていない
乗車日　２００３年２月１日　　品川　９：５０　　上野　１５：０９
鉄道友の会東京支部の新年会行事として，『宴』を使用した団体臨時列車に乗車
旅客営業を行っていない線区なので、参考記録として乗車する
貨物電車Mc250-1を見かける お座敷電車「宴」
品川−横須賀線−新鶴見（信）−尻手−東京貨物ターミナル（折返し）−鶴見−高島貨物線−東高島（折返し）−高島貨物線−鶴見−新鶴見（信）−品川−新宿→田端操（折返し）−田三支線−北千住（折返し）−上野
ちなみに、高島貨物線、東京貨物タ−ミナルへの試乗は、京浜臨海部再編整備協議会が時おり行っている。

横浜高速鉄道 横浜−元町・中華街　4.1キロ ２００４年２月１日　開業
乗車日　２００４年２月１３日　　菊名　１３：２３　　元町・中華街　１３：４０
乗り入れにより、東急東横線　反町駅、横浜駅が地下化のため、菊名から乗車した
元町・中華街 開業記念シール
東横線菊名から乗車する。東白楽を過ぎ地下へと潜る。新しくなった反町、横浜と停車し、いよいよ、みなとみらい線平日の昼間だが座席はほぼ満席。そして、元町・中華街駅着。
「みなとみらい２１」地区へのアクセス路線として第三セクター横浜高速鉄道株式会社が設立された。東急東横線は相互乗り入れにより、東白楽−横浜間を地下化。なお、横浜−桜木町は２００４年１月３１日廃止。