横浜市営地下鉄工事現場見学会

２００３年３月２７日
（　）は、乗車車両の車号です

　**２００３年３月２７日（木）**　　晴れ

センター南　１０：００集合　バス　葛が谷駅工区　バス　センター北　徒歩　南山田工区　
南山田工区　徒歩　センター北　１２：００解散

　市営交通友の会（横浜市）の会員向けに地下鉄工事現場見学会が行われる。ということで、私も、参加して参りました。
港北ニュータウンに建設中の横浜市営地下鉄４号線の２つの工区の見学である。
　前日の天気予報では、雨ということであったが当日は晴渡り、予定通り２７日に見学会が行われました。　
横浜環状鉄道中山−日吉間（市営地下鉄４号線）
平成９年５月免許取得　平成１３年１月着工　平成１９年開業予定
区間 横浜市緑区中山町−同市港北区日吉四丁目
中山−日吉　２１分（予定）
約１３．１km（地下区間：約１０．７km，地上区間：約２．４km）
駅 １０駅（地下７駅，地上３駅）
軌間 １，４３５mm
集電方式 直流１，５００Ｖ　架空線集電方式
車両 リニアモータ推進方式　　長さ１５．５ｍ　幅２．５ｍ　　６両編成（９３ｍ）
車両基地 川和車両基地（約６ha）
変電所 ３箇所

移動に使用されたバス

葛が谷駅工区　　 横浜市都筑区茅ヶ崎南５丁目２３番〜都筑区高山７番まで
三井・西武・保土ヶ谷ＪＶ　　　平成１３年３月１４日〜１５年１２月１３日
　集合場所のセンター南駅へ到着。そこから貸切バスで、葛が谷駅工区へ向かう。葛が谷駅工区へ入ると、そこには、巨大な穴が掘られている。
この、葛が谷駅は、地表から穴を掘って埋め戻す、開削工法にて建設される。　
　ここで、軍手とヘルメットが渡され、工事の概略等の説明の後、大きく開かれた穴へと降りる。掘られた空間は広いが、通路は狭く、頭上の低い所も多く、注意しながら歩を進める。途中不覚にも頭をぶつけたが、ヘルメットのおかげで命拾い。
多くの鉄骨が組合わさっている 鋼管柱がそびえている　　ここにホームができる

中川中央工区 日本国土・土志田ＪＶ
都筑区中川中央一丁目３０番１〜都筑区中川中央一丁目１番４
　葛が谷駅工区見学の後は、バスでセンター北駅へ移動、そこから中川中央工区へ徒歩で行く。
こちらは、全区間を通じて最初にトンネルが完成している。
　地表から、階段を降りる。こちらは、シールド工法により、トンネルが掘り進められている。地中のトンネルを歩く、ここに、列車が走るのは４年後である。
　シールド工法などの説明を聞き、その後、センター北駅で解散となった。
　交通局、その他関係者の皆様ありがとうございました。

トンネルの長さは100メートル程 シールド機で掘り進む シールド機の模型 すぐ隣には観覧車が