東北地方（岩泉線・八戸線ほか） 乗りつぶし
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| （ ）は、乗車車両の車号です | ||
**２００２年８月２９日（木）** 晴れ 東京 ８：１２発 やまびこ５号  １０：１２着 盛岡 １１：１１発 快速リアス号 宮古 １３：０９着宮古 １３：１３発 サーモン号 １３：４３着 小本 １３：４３発 JRバス 龍泉洞前 １４：１１着龍泉洞見学 １５：０５発 徒歩 岩泉 １５：５０着 |
| 今回の乗りつぶしは、５月末に引き続き、東北地方の乗り残している路線を片付けに行く事である。 |
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| 何と、今回は、珍しく観光をする。乗りつぶしに龍泉洞観光を組み込むこととした。 なお、乗車券は、周遊きっぷ盛岡・陸中海岸ゾーンを利用する。 |
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| 自宅を６：００に出発、東京駅からやまびこ号（Ｅ215-3）で、盛岡へ、車内の後方にはツアー客が、そういえば、最近はグリーン車で行く東北といった広告を良く見かける。 | |||
| 本日は、龍泉洞観光と岩泉線に乗車する。盛岡で、山田線に乗換。山田線の盛岡−宮古は、１日４往復しかない。 １１：１１発の快速リアス号（キハ58 739）に乗車。快速といっても、盛岡から宮古へ向かう各駅停車の１番列車は、１６：２３発である。途中駅に乗客はいないので停車しないようなものである。 この列車は、２両編成の非冷房車である。冷房が無いので窓を開けることができる。風を浴びていると眠らずにすむので私的には嬉しい。 ところが、列車が盛岡を出ると植物の綿毛が車内を舞う。しばらくの間、窓を狭く開ける。列車は、山の中を走り、宮古に着く頃から雨が降り始める。 |
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| 宮古で、三陸鉄道北リアス線に乗換。元横浜博覧会協会のレトロ調気動車がお出迎え。（36-401）小本に向かう。途中車内で、車内券を購入。小本で下車。駅の入場券を買い、いそいでバスに乗り換える。周遊きっぷ（周遊券含む）でバスに乗るのは初めてである。途中、滝のような雨が降っていたが、龍泉洞到着時には小雨に。 岩泉線の列車発車まで充分あるので、龍泉洞をゆっくりまわる。外は雨で、しかも暑いが、洞窟内は涼しく快適である。洞窟内では上り階段より、急な下り階段の方がかなり手ごわい。お年寄りも、多かったが大丈夫だろうか。なお、酒を飲んで行くのはやめた方が懸命です。途中、こうもりにも遭遇し外へと出る。雨は止んでいたが、蒸して暑い。 |
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| 龍泉洞 国指定天然記念物 岩泉町のホームページ 営業時間 ８：３０〜１７：００ 年中無休 見学所要時間 約３０分 所在地 岩手県下閉伊都岩泉町岩泉字神成1番地1 日本三大鍾乳洞に数えられ、洞内は、5000メートル以上に達すると推定される。第３地底湖は、水深 98mで、世界でも有数の透明度である。 |
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 龍泉洞見学を終え、岩泉駅へ向かうこととする。タクシー乗場に車は無く、岩泉線の発車までは、まだ、２時間以上あるので歩いて行くこととした。龍泉洞の窓口で地図をいただけたので、それに従ってゆっくり歩を進める。途中、川沿いの遊歩道に下りてみたが、雨上がりで滑りやすそうなので、途中で一般道へと戻る。途中、商店街を経由して、４５分ほどで、岩泉駅へ到着。とりあえず窓口で、初乗り券（軟券）を購入。 |
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岩泉 １７：２０発 686Ｄ 茂市 １８：１１着 岩泉駅で、９０分が過ぎ、６８６Ｄは定刻に発車（キハ52 143）。非冷房車の車内は、２０数名の乗客。次の二升石までは、僅かながら田もある。 岩泉線は、乗降客も少なく、１日３往復。乗りにくい線である。廃止が取りざたされているが、あまりにも山深く並行道路が未整備である。そのために廃止を免れてきただけあって、その後は、山深くへと入っていく。並行する川も右に左に交差を繰り返す。列車は、川の流れと逆方向に勾配を登って行く。 |
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岩手大川で、高校生が十数名下車、車内は明らかに鉄だけとなる。更に山中を進み、線内最長の押角トンネルを下る。車内は冷気につつまれる。トンネルを出ると窓が一気に曇る。車内からは、窓ガラスの曇りは取れない。車内がトンネル内の冷気で冷え、車外が暖かいため、冬の家の窓とは、逆に、外側から曇っているのである。そして、秘境駅押角に到着。何も無い。木々の陰から、２件の建物がかすかに見えるだけだ。 川の流れも、列車の進む方向と同じになる。中里からは、民家も僅かながら見え始める。岩手刈屋で１名乗車。右から線路が近づき茂市に到着。 |
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| 茂市１８：３４発 649Ｄ ２０：４１着 盛岡着 盛岡泊 |
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 茂市から、649Ｄで、２時間かけて盛岡へ。各駅に止まるも、途中の乗降はほとんど無し。 ホテル ルイズ 宿泊 |
| **２００２年８月３０日（金）** 晴れ 盛岡 ８：４７発 陸中１号 釜石 １１：０２着 釜石 １１：２０発 5635D 宮古 １２：３７着 今日は、まず釜石線を盛岡から、釜石へと向かう。釜石線は、今年の６月１日に乗ったばかりである。今回も陸中１号に乗車。車両番号まで同じである（キハ110-3）。前回同様、東北本線を列車は軽快に走る。花巻で進行方向が変わり、釜石線へ入る。前回ほどではないが、新花巻で乗客が増え、遠野で減る。 列車は、だんだん山へと入り、上有住を過ぎ、トンネルをいくつか過ぎると、右下に一瞬、陸中大橋の駅が見える。また、すぐにトンネルに入り、右にj曲がりＵターン。トンネルを抜けると、陸中大橋に列車交換のためしばらく停車。その後小佐野に停まり、終点釜石着となった。 釜石からは、山田線で宮古へ向かう（キハ100-9）。左手には時おり海が覘くだけである。途中、井上ひさし氏の小説「吉里吉里人」で有名になった吉里吉里駅に停車。そして、昨日に引き続き宮古へ到着となる。 |
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宮古 １３：１３発 サーモン号 1４：３８着 久慈 1４：４２発 448Ｄ 八戸 1６：３７着 |
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| 宮古で、三陸鉄道北リアス線に乗換。入場券と初乗り券を購入する。昨日と同様、元横浜博覧会協会のレトロ調気動車がお出迎え。昨日は、36-401に乗ったので今日は（36-301）に乗車する。 列車は、小本を過ぎ、未乗区間を進む。島越でほんの一瞬、海を垣間見ることができたが、トンネルが続く。田野畑で車内が、ガラガラになるが、次の普代でツアー客が乗り込む。やがて、久慈に到着。トンネルだらけの北リアス線であった。 |
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