線名 生駒鋼索線 区間 鳥居前−生駒山上 　 （宝山寺線） 鳥居前−宝山寺 （山上線） 宝山寺−生駒山上 距離（勾配長 m） ９４８ １１２４ 高低差（m） １４６ ３２２ 最急勾配（最緩勾配） ２２．７％（８．３％） ３３．３％（２５．６％） 軌間（m） １．０６７ １．０６７ 営業開始 大　７．　８．２９ 昭　４．　３．２７ 運転速度（時速キロ） １０．８ １０．８ 所要時間（分） ５ ７		日本初のケーブルカー 車が通る、踏切あり ２０００年　新車両デビュー
		生駒鋼索鉄道によって開業した日本最初のケーブルカー 鳥居前−宝山寺間は、複線区間 最初の開業（宝山寺１号線） 後に開業（宝山寺２号線） 宝山線から山上線へは、宝山寺駅で乗り換える。 宝山寺線は、住宅地を走り、通勤客も利用する。

アクセス	近鉄　生駒駅から、ペデストリアンデッキを通って２〜３分 生駒駅の改札（２Ｆ）を出て　中央出口、西出口（難波寄り）いずれの場合も左へ進む すぐに、駅から出て、そこから左へ（難波方面へ） 前方左に、鳥居前駅が見えてくる。

１９１８(大７)８．２９	生駒鋼索鉄道が鳥居前駅 - 宝山寺駅間を開業
１９２２(大１１)１．２５	大阪電気軌道が生駒鋼索鉄道を合併 大阪電気軌道は１９４１年に関西急行鉄道に１９４４年に近畿日本鉄道に
１９２６(昭元)１２．３０	宝山寺2号線が開業　　鳥居前駅 - 宝山寺駅間複線化
１９２９(昭４)３．１７	山上線 　宝山寺駅 - 生駒山上駅間　開業
１９４４(昭１９)	不要不急線として山上線休止 宝山寺２号線休止（設備撤去）　宝山寺線単線化
１９４５(昭２０)８．１	山上線運行再開
１９５３(昭２８)４．１	宝山寺２号線運転再開（宝山寺線複線化）
２０００(平１２)３．１８	宝山寺１号線で新車両ブル・ミケ 山上線で新車両ドレミ・スイート 運転開始

	ケーブルカーとは想えない壮観な眺め　 １９９９．１２．２

宝山寺１号線　　　２０００年３月１８日運行開始　ブル・ミケ
２０００．３．１８
車号　　コ１１形
１１ブル　車掌の帽子をかぶったブルドック
１２ミケ　美しい生駒の風景を双眼鏡でのぞいている三毛猫

宝山寺2号線　　　「すずらん号、白樺号」が復活！
「生駒鋼索線（宝山寺１号線）」が２０１３年８月２９日（木）に開業９５周年を迎えるのを記念して宝山寺２号線の「ゆめいこま号」の塗装を当初（昭和２８年）の配色に復元し、愛称も「すずらん号」、「白樺（しらかば）号」を復活し、同年８月２１日（水）から運行開始。
２０１７．５．１５
車号　　コ３形
３すずらん
４白樺

山上線　　２０００年３月１８日運行開始　ドレミ・スイート
子供たちが楽しみにしている行事の音楽界と誕生会をモチーフに、「オルガン」と「バースデーケーキ」をデザイン
２０００．３．１８
車号　　コ１５形
１５ドレミ
１６スイート

宝山寺2号線　　　１９９９年１０月３１日運行開始　ゆめいこま号

生駒山に関する写生コンクール（生駒市の小学生対象）の優秀作品を車体にデザイン 「すずらん号」、「白樺号」復活により終了

２０１７．５．１５

車号　　コ３形

３ゆめいこま（赤の車両）　 ３ゆめいこま（青の車両）

１９９９．１２．２

宝山寺1号線　　　旧車両
１（いのり）、２（めぐみ）は２０００．２．２７をもって運行終了
２０１７．５．１５
車号　　コ１形　 １いのり　２めぐみ
２めぐみ １９９２．３．２１
運行終了前は、レトロ塗色に塗替
１いのり １９９９．１２．２	２めぐみ １９９９．１２．２

宝山寺２号線

車号　　コ３形　　３すずらん　４白樺

４白樺 １９９２．３．２１

山上線
車号　　コ５形　　 ５こぐま　　６はくちょう
５こぐま １９９２．３．２１
山上線ケーブル＆遊園地開業70周年
６はくちょう １９９９．１２．２

３月１８日新造車両運行開始日に鳥居前駅で入場券３種類発売

２０００年４月１５日　発売

生駒ケーブル宝山寺線　開業90周年記念入場券

入場券裏面に90周年の標記

生駒ケーブル宝山寺線開業90周年記念

生駒市の交通費助成事業として70歳以上等の申請者に
生駒ケーブル乗車券を交付