丹後海陸交通

京都府宮津市

線名 　
区間 府中−傘松　
営業距離（m） ３９１．４
高低差（m） １１５
最急勾配（最緩勾配） ４６．１％（７．９％）
軌間（m） １．０６７
営業開始 昭２６．　８．１２
運転速度（時速キロ） ７．２
所要時間（分） ４
日本三景　天橋立を観るために登って行く

ケーブルカーに乗るために、船（海を進む）を利用する。
股のぞきは、恥ずかしいと思いながらも皆やってしまう。

アクセス 京都丹後鉄道天橋立駅より、徒歩5分で天橋立桟橋
天橋立桟橋から観光船に乗船１２分で一の宮桟橋
一の宮桟橋から徒歩５分
   

 
運賃 片道 往復
大人 3３0 6６0
小児 1７0 3３0
 


１９２７(昭２)８．１３ 成相電気鉄道が開業
１９２７(昭２)１２．１２ 天橋立鋼索鉄道に社名変更
 
１９４４(昭１９)２．１１ 営業廃止
１９５１(昭２６)８．１２ 丹後海陸交通により再開業



２０１５年４月より新塗色
山側を緑色、海側をアイボリー（象牙）色に、半分ずつ塗り分けた。
車体前後面の端に、金色で松ぼっくりの図柄をあしらった。
２０１８．９．１４
 車号１
府中駅にて

 山側は緑色
 松ぼっくりの図柄

  車内
 車号２
 傘松駅にて

  府中駅にて
   
路線  交差箇所
 
 天橋立をバックに進む
   
旧塗色 
１９９２．９．１１　　 車号１ ２００１．１２．１　　車号２
 
  
最大乗車人員 76
寸法（ｍｍ） （長） 7,950
（幅） 2,430
（高） 3,480
自重(ｔ) 5.55
車体傾斜 １４°
制動機 ギーセライベルン 
メーカー(車体) アルナ工機
　　　　(台車) 日立製作所
車体更新日 昭50年12月
 		  
 車号　
　　　　　 		１
２
　　

府中駅　　 ２０１８．９．１４
右がケーブル・左がリフト

 傘松駅　 ２０１８．９．１４
   
　　
府中発片道
2001.12.1
 傘松発片道
2018.9.14

 団体証
2001.12.1
 
 ケーブルカー（リフト）
−登山バス　往復

    
 
天橋立観光船・ケーブルカーリフト　往復 　２０１８．９．１４
観光船−ケーブルカー（リフト）−登山バス



天橋立案内

丹後海陸交通公式ホームページ


観光スポット
傘松公園 天橋立 成相山成相寺
天橋立を眼下
に見おろせる。
股のぞきの場所		 松が茂る、雄大な砂嘴
（堤防状の砂の堆積）
 西国三十三ヵ所霊場
第２８番札所

傘松駅より登山バス６分 
 股のぞき台 ２０１８．９．１４
 天橋立観光船
 一の宮桟橋　 ２０１８．９．１４
　一の宮駅という表示が嬉しい

  観光船を追ってくるカモメ
２００１．１２．１
 カモメ号 ２００１．１２．１  カモメの餌 ２００１．１２．１
カモメが観光船を追っかけてくる
船内で売られている餌をあげよう