| １９２１(大１０)１２． １ |
下強羅駅（現：強羅駅） - 上強羅駅（現：早雲山駅）間開業 |
| １９２２（大１１） 7．１ |
下強羅駅を強羅駅に改称 |
| １９２３(大１２) ９． １ |
関東大震災により 箱根登山線、軌道線、鋼索線運休 |
| １９２５(大１４) ３．２１ |
鋼索線復旧 |
| １９２６（大１５） ７．１０ |
上強羅駅を早雲山駅に改称 |
| １９４４(昭１９) ２．１０ |
不要不急線として施設撤去 鋼索線営業休止 |
| １９５０(昭２５) ７． １ |
鋼索線営業再開 ２代目車両 |
| １９５１(昭２６) ５． １ |
早雲館駅を上強羅駅に改称。 |
| １９７１(昭４６) ３．２０ |
３代目の車両が運用を開始 |
| １９９５(平７)３．１６ |
スイス製の車両による2両編成での運行開始 ４代目
987mmであった軌間を983mmに改軌 |
| ２０２０(令２)３．２０ |
新型ケーブルカーデビュー 台車部分は既存車両のものを使用 |
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| アクセス |
箱根登山強羅駅
（鉄道線で箱根湯本より３５〜３７分 小田原より４８〜５５分）
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| 注意 |
当サイト内で紹介している乗車券は、発売日共２日間有効と表示されていますが、平成14年4月1日から鉄道線（登山電車）・鋼索線（ケーブルカー）普通乗車券[片道]の有効期間は当日限りに変更されました。
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１５．４．１７
