ちょっとセントレア 名鉄空港線・福岡市七隈線
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| （ ）は、乗車車両の車号です |
| 名古屋鉄道の空港線（常滑−中部国際空港）が開業し、それにともないセントレア（中部国際空港）も開港したため、空路福岡へ向かい、福岡市交通局の３号線（七隈線）へ足を伸ばすこととした。 |
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今回の目的地
**２００５年３月１０日（木）** 晴れ 新横浜 ７：５０発 のぞみ43号  ９：１６着 名古屋名鉄名古屋 ９：３４発 中部国際空港 １０：１２着セントレア（中部国際空港） １１：１５発 ＪＡＬ3209便 福岡空港 １２：３０着新横浜からひかり３０７号（718-28）に乗車し、名古屋に到着。セントレアへは名鉄で向かう。改札を出て名鉄名古屋駅へと急ぐ、なお、名鉄名古屋駅は１月２９日に新名古屋から駅名が改称されている。 出札窓口で、空港行の指定席券（特別車両券）を買い求めようとしたが、あいにく、９：３２発の快速特急も３４発の特急も満席であった。 ホームに下りると、かなりの人が電車を待っている。やがて、３２分発の快速特急が到着する。しかし、僅か３両というのは、あまりにも短かすぎる。多数の立席客も乗せ名古屋駅を出発する快速特急を見送った。 ３４発の特急を待つ。この列車は、特別車（指定席）と一般車（自由席）の混成である。ホームの案内板を見るが、何号車が一般車なのか表示がなく、どこに並ぶのかがわからなかった。すぐに、３４発の特急が到着し、一般車に乗車する。（2354）なお、乗車客は十分着席することができた。しかし、次の金山で立客も出始め、乗客も増えていった。 特急とは名ばかりで、実によく停まる。快速特急だと神宮前を過ぎると空港までノンストップだが、こちらは、神宮前−空港の間で５駅も停まる。常滑を１０：０８に出発し、新線区間へと入る。りんくう常滑を過ぎると左右に海が広がる。そして、１０：１２に中部国際空港に到着した。 中部国際空港開港記念ＳＦパノラマカードが、まだ、発売していたため購入する。硬券入場券も発売されていた。 ２月１７日の開港から、約１ヶ月経つが、多くの人々で賑わっている。売店、などを眺め、搭乗ゲートへと向かった。
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| 福岡空港 １２：４４発 天神 １２：５５着 徒歩 天神南 天神南 １３：１５発 １３：２５着 別府 １３：４０発 橋本 １３：５０着橋本 １４：１５発 天神南 １４：３９着ＪＡＬ3209便は、福岡空港へ着陸。七隈線乗車のため、地下鉄の駅へ向かう。一日乗車券を購入した方が安いのだが、手持ちのえふカードを使う。天神で下車し、（クモハ103-1514）ここで、七隈線の天神南駅へと乗り換える。 一度覚えれば、乗換えは簡単なのだが、初めての場合はちょっと不安になる。それは、駅間が500メートルほど離れているからである。離れていても、永田町と赤坂見附のように改札内の乗換えなら良いのだが、こちらは、一旦改札を出ることになる。したがって違った方向に歩いていくと面倒なことになる。ちなみに、乗換えに伴う、乗車券等は、１２０分以内に改札に入れば継続乗車と見なされる。東京メトロだと３０分なので実に長い。 地下街を歩き、やがて天神南へ到着。橋本行に乗車する。（3109）なお、この車両は、九州初の鉄輪式リニアモータシステムを採用してる。地下区間なので当然景色はない。途中、別府駅で一旦、下車してみる。ここには、まだ、七隈線開業記念えふカードが残っていたため早速購入。そして、橋本を目指す。（3605） 電車は、１３：５０に橋本へと到着し、乗りつぶしが終了した。
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