| ２０１１年１２月に、札幌の藻岩山の施設がリニューアルしミニケーブルカーなるものが営業開始したということで、翌年夏（２０１２．９．７）に行ってまいりました。今回、サイトへのＵＰが遅れたのはこのケーブルカーについて良くわからなかったためです。とはいうものの、折角北海道まで行ってきたので、良くわからないままＵＰします。 公式サイトでは、世界初のミニケーブルカー と謳っており、駆動方式が世界初と説明されています。が、その駆動方式の説明がありません。現地を訪れた際、係りの方にも仕組みを尋ねたのですがほとんど分からず、掲示もなく残念です。 ２０１４．５．３ このケーブルカーは鉄道要覧には記載が無く鉄道事業法に基づく鋼索鉄道ではありません。ちなみに、もーりすカーという愛称が付けられています。 まず、車両ですが２両編成が１編成です。１組の車両が山下、山上を往復します。従って、乗り遅れ、満員等で乗車できず車両が出発した場合、戻ってくるまで乗車できません。交差箇所はなく、単走式です。 また、一般のケーブルカーのように１本のケーブルで車体を山上まで引き上げておらず、車体の両端に付けられた２本のケーブルで引き上げています。前述したように１編成で、それに対応するウエイトも無く？ 釣瓶式ではありません。策道（ロープウェイ、ゴンドラリフト）でいう複式単線式です。 |
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| 地下鉄、市電、無料シャトルバス を利用し、もいわ山ロープウェイ山麓駅に到着。 乗車券を購入し、ロープウェイで中腹を目指します。眺めがとても良いです。中腹駅で降りすぐにもーりすカー乗り場に向かいます。 ついにもーりすカーにご対面。車体は、支柱からぶら下がっています。そのため、走行中を含め車内は水平です。 もーりすカーは、約２分で到着。山頂から札幌の眺めを楽しみました。 |
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さっぽろ １６：４９発 
１２ ．９． ７
